Landausflüge im Kreuzfahrthafen Flåm

Flåm hat etwa 350 ständige Einwohner. An einem geschäftigen Sommertag können die Schiffe, die im Aurlandsfjord ankern und anlegen, mehr als das Zehnfache dieser Zahl befördern, und fast alle diese Passagiere gehen innerhalb desselben Drei-Stunden-Fensters an Land. Dieses Ungleichgewicht erklärt fast alles darüber, wie Landausflüge im Kreuzfahrthafen Flåm in der Praxis funktionieren. Nichts ist hier weit entfernt — der Bahnsteig, die Pontons der Fjordkreuzfahrten, der Fahrradverleih und das Dorfzentrum liegen alle nur wenige hundert Meter vom Kai entfernt — doch Kapazität, nicht Distanz, entscheidet darüber, ob ein Plan funktioniert. Die Geografie ist es wert, verstanden zu werden, bevor man sich mit den Zeitplänen befasst. Flåm liegt am Kopf des Aurlandsfjords, einem Arm des Sognefjords, Norwegens längstem und tiefstem Fjord-System. Das Tal hinter dem Dorf steigt steil in Richtung Myrdal an, und genau diese Steigung musste die Flåmsbana-Bahn überwinden, als sie 1940 eröffnet wurde, mit zwanzig Tunneln und einem Gefälle von 1:18, das Passagiere am Wasserfall Kjosfossen vorbeiführt. Im Norden verengt sich der Nærøyfjord — ein UNESCO-Welterbe — auf etwa 250 Meter zwischen Felswänden, weshalb die Fjordkreuzfahrt in Richtung Gudvangen der zweite feste Punkt der meisten Reiserouten bleibt. Über diese beiden hinaus erweitern sich die Optionen: RIB-Boote, Kajaks, der Aussichtspunkt Stegastein oberhalb von Aurland, geführte Talwanderungen sowie die Brauerei und das Eisenbahnmuseum für alle, die in der Nähe des Piers bleiben. In norwegischer Beschilderung werden diese als Fjordcruise und Utflukter bezeichnet, und die lokale Ausdrucksweise ist auf Fahrplänen von Bedeutung. Was dies für die Planung bedeutet, ist einfach. Die Landausflüge der Schiffe garantieren, dass das Schiff wartet; unabhängig organisierte Ausflüge tun dies nicht. Daher ist der Puffer zwischen einer zurückkehrenden Fjordkreuzfahrt und der Zeit an Bord wichtiger als die angegebene Dauer. Bahnverbindungen sind lose an die Ankunft der Schiffe angepasst, aber die Plätze in den bequemsten Zügen sind zuerst ausgebucht, und ein Passagier, der erst am Mittag von Bord geht, wählt aus dem, was übrig bleibt, statt aus dem, was beworben wurde. Der Hafenbereich ist rund um die Uhr geöffnet und der Zutritt ist kostenlos, doch diese Großzügigkeit endet an den Schaltern der Betreiber. Wer Landausflüge in Flåm vergleicht, sollte daher von der Zeit ausgehen, zu der man wieder an Bord sein muss, und rückwärts planen, wobei man für jeden Ausflug, der das Dorf auf dem Wasser- oder Schienenweg verlässt, einen Puffer von mindestens einer Stunde einplanen sollte. Die Belohnung für diese Rechnung ist ein Tag, der sich nicht gehetzt anfühlt. Landausflüge in Flåm lassen sich grob in solche unterteilen, die das Tal verlassen, und solche, die es nicht tun, wobei die zweite Kategorie konsequent unterschätzt wird — der Pfad durch das Flåmsdalen-Tal in Richtung Brekkefossen, der Uferweg in Richtung Fretheim, die kleine Kirche in Otternes weiter entlang des Fjords. Diese erfordern kein Buchungsfenster und keine Rückkehrsorgen. Passagiere mit einem kurzen Aufenthalt oder solche, die bei schlechtem Wetter von einem Tender-Boot kommen, stellen oft fest, dass die geplante Fjordtour in Flåm bereits ausgebucht ist, und das Dorf selbst bietet genug, um den Nachmittag perfekt zu füllen. Die Sehenswürdigkeiten in Flåm liegen so nah beieinander, dass ein Tag zu Fuß eine legitime Wahl statt eines Trostpreises ist. Die einzige Entscheidung, die alles andere bestimmt, ist der Zeitpunkt, zu dem man das Schiff verlässt: Frühe Passagiere legen ihren eigenen Zeitplan fest, späte erben das, was der Vormittag hinterlassen hat.